Philco

Verzorgt vlieglessen vanaf Lelystad Airport . Ontdek op een leuke, vrijblijvende manier de schoonheid, techniek en het avontuur dat bij vliegen hoort.

Niets is mooier om de vrijheid te ervaren van het oneindige uitzicht en de mooie landschappen die onder je door schieten.

"There is no sport equal to that which aviators enjoy while being carried through the air on great white wings."
— Wilbur Wright, 1905.

VLIEGLESSEN

Om zelf te vliegen heb je niet direct een vliegbrevet nodig. Tijdens een vliegles, onder begeleiding van een gekwalificeerde instructeur, kan je beleven hoe het is om piloot te zijn en de controle over een vliegtuig te hebben.

Wat doe je tijdens een proefles.

Na deze proefles zal je een complete ervaring hebben en misschien al een beetje last hebben van het vliegvirus…

Voor de vlucht nemen we uitgebreid de basis begrippen en details van het vliegtuig door. Hoe stuur je nou eigenlijk en waar moet je allemaal op letten? Na een controle van de weersvoorspelling bespreken we het plan voor tijdens de vlucht. Wanneer dit is besproken en er geen vragen meer zijn is het tijd om het toestel klaar te maken voor vertrek, door middel van de Pre-Flight Inspection ook wel de walk-around genoemd. Hierbij lopen we samen een rondje om het vliegtuig en controleren we het vliegtuig aan de buitenkant.

Na deze voorbereidingen die je als piloot voor iedere vlucht doet is het tijd om in de stappen, gordels vast te doen en de motor op te starten. Dit doen we samen aan de hand van de checklist. Vervolgens taxiën naar de run-up area. Dit is een gebied naast de startbaan waar je de motor test voordat je opstijgt. Je controleert of alle drukken en temperaturen goed zijn en of alles naar behoren functioneert.

Tijdens de proefles krijg je de controle over het vliegtuig en gaan we een aantal basis manoeuvres doen.

Nu weten we echt zeker dat het vliegtuig klaar is voor een veilig vertrek. Nadat we de startbaan zijn opgedraaid geven we vol gas en stijgen we op. Tijdens de proefles krijg je de volledige controle over het vliegtuig en gaan we een aantal basis maneuvers doen. We beginnen met gewoon horizontaal vliegen en kijken hoe de stuurknuppel reageert. Daarna gaan we klimmen, bochten maken en natuurlijk ook dalen. Als dit een beetje onder de knie is begeleid ik je terug naar het vliegveld en demonstreer hoe je het vliegveld benadert en de landing uitvoert.

Na deze proefles zal je een complete ervaring hebben en misschien al een beetje last hebben van het vliegvirus...

Het halen van een vliegbrevet vraagt een behoorlijke inzet maar eenmaal in de "pocket" ligt de hele wereld aan je voeten. Deze uitdaging maakt het daarom juist voor veel mensen interssant.

HAAL JE VLIEGBREVET

Private Pilot License

PPL staat voor Private Pilot License. Met een PPL ben je privévlieger en heb je de bevoegdheid om op nagenoeg alle éénmotorige vliegtuigen te vliegen. Dit geldt wereldwijd op Nederlands geregistreerde vliegtuigen. Met een ‘standaard’ PPL mag je alleen vliegen onder VFR (Visual Flight Rules). Dat wil zeggen, alleen onder bepaalde weercondities met voldoende zicht en bewolking die niet te laag hangt. Het is met een PPL niet toegestaan een financiële tegenprestatie te ontvangen voor een vlucht.

Hoe bemachtig je er één?

12 tot 18

maanden

45

vlieguren

7

theorie examens

±13.000

euro
 

Afhankelijk van de tijd die je erin stopt duurt het halen van een PPL ongeveer tussen de 12 en 18 maanden. De theorie bestaat uit zeven examens en de praktijk bestaat uit 45 uur vliegen. Voor het halen van dit brevet moet je rekening houden met een investering van ongeveer 13.000 euro.

Philco begeleidt je van begin tot eind bij het halen van je Private Pilot License (PPL). Niet alleen tijdens de vlieglessen zelf maar ook met theoriebegeleiding, persoonlijk advies en maakt je wegwijs in alle onderdelen van de kleine luchtvaart.

Meer, sneller en hoger.

Met het behalen van je PPL krijg je standaard de SEP (Single Engine Piston) kwalificatie. Dit houdt in dat je op één-motorige zuigermotor vliegtuigen mag vliegen. Voor wie dit nog niet voldoende is kan extra kwalificaties behalen, zoals bijvoorbeeld alleen op de instrumenten vliegen (IFR), met meerdere motoren (ME) of bijvoorbeeld zelf lesgeven (FI).

DIEDERIK PHILIPPENS

Een eerste vliegles laat een grote indruk achter. Er komt ontzettend veel op je af en dat is tegelijkertijd een leuke uitdaging!
Mijn eerste eigen vliegles was in Januari 2008 op Falcon Field, Phoenix Arizona. Daaraan vooraf ging een trainingperiode van 9 maanden theorie aan de KLM Flight Academy in Eelde. Het daaropvolgende traject in Phoenix bestond voornamelijk uit vliegen. Een eerste vliegles laat een grote indruk achter. Er komt ontzettend veel op je af en dat is tegelijkertijd een leuke uitdaging!

Het halen van je vliegbrevet is een proces van stapje voor stapje uitbreiden van de vaardigheden totdat je alle fijne kneepjes onder de knie hebt. En wat mijzelf betreft; voordat ik het wist vloog de tijd voorbij en deed ik elf maanden later examen op de simulator van de Boeing 747-400. Daartussen zaten dan ook vele stappen: van het vliegen alleen op zicht buiten tot vliegen geheel zonder buitenzicht, d.w.z., alleen op de instrumenten vliegen – en van éénmotorig naar tweemotorig , stap voor stap naar uiteindelijk de grote straalmotoren. Hierdoor heb ik uitgebreide ervaring opgedaan op nagenoeg alle onderdelen van het vliegen op kleine en grote vliegtuigen.

Na het behalen van mijn brevet aan de KLM Flight Academy heb ik mijn instructie bevoegdheid gehaald bij Wings Over Holland in Lelystad.

Met deze brede ervaring, en het feit dat de eigen vliegopleiding nog vers in mijn geheugen staat, kan ik me goed verplaatsen in de onzekerheden van startende leerling vliegers en hun daarbij op plezierige en professionele wijze begeleiden richting goed vliegerschap.

Enthousiast geworden? Lets get in touch!